Pnevmatski krogelni ventil

Hitrost vrtenja je hitrost, pri kateri se krogla aktiviranega krogelnega ventila popolnoma zavrti (90- stopinj). Običajno je za enote enake velikosti vrtilna hitrost električnega krogelnega ventila nižja od hitrosti pnevmatskega krogelnega ventila.

Življenjska doba opreme je čas, ko je enota popolnoma funkcionalna in operativna. Pnevmatski krogelni ventili imajo manj komponent in jih je lažje vzdrževati; zato imajo daljšo življenjsko dobo kot njihovi električni primerki. Električni aktuatorji imajo več komponent, ki potrebujejo vzdrževanje, kot so električna tuljava, elektronski pogon, mehanski aktuator itd.

Natančnost ali modulacija je za enote, ki se ustavijo na delno odprti točki (tj. 20-stopinj odprto) za natančnejšo regulacijo pretoka. Tako pnevmatski kot električni aktuatorji delujejo natančno, vendar imajo krogelni ventili z motorjem višjo stopnjo natančnosti. Električni krogelni ventil se lahko odpre in zapre z zelo natančnimi stopnjami. Pnevmatski aktuatorji izvajajo modulacijo s krmiljenjem zračnega tlaka na vstopni odprtini. Puščanje ali nihanje tlaka lahko zlahka vpliva na položaj ventila. Po drugi strani pa električni aktuatorji uporabljajo natančne električne krmilne signale za izvajanje krmiljenja. Dodatne informacije najdete v našem članku o električnih modulacijskih krogličnih in loputah.

Poraba energije je energija, ki jo pogon potrebuje za vrtenje ventila. Za primerjavo je poraba energije krogelnega ventila na električni pogon manjša od porabe energije krogelnih ventilov na pnevmatski pogon. Pri pnevmatskih aktuatorjih je celoten sistem za stiskanje zraka (kompresor, filtri, maziva, moč itd.) odgovoren za njihovo visoko porabo energije.

To je varnostna funkcija, zasnovana za samodejno odpiranje ali zapiranje ventila v primeru izpada električne energije. Običajno je lažje in ceneje vključiti varovalni mehanizem na pnevmatski krogelni ventil kot na krogelni ventil na motorni pogon. Pnevmatski aktuatorji so zelo pogosti in uporabljajo vzmet za vrnitev v osnovni položaj in so idealni kot varna rešitev. Električni aktuatorji z mehanizmom za varno delovanje lahko delujejo na baterijo ali vzmet in so običajno dražji od pnevmatskih rešitev.

Stroški pnevmatskega krogelnega ventila so običajno nižji od električnega, ker je zasnova aktuatorja manj zapletena. Vendar pa to ne upošteva stroškov sestavnih delov pnevmatskega sistema, kot so kompresor, priprava zraka, cevi itd. Če v bližini ventila ni na voljo pnevmatskega sistema, je običajno prednost električni pogon. Delovanje pnevmatskega ventila je dolgoročno dražje zaradi večje porabe energije in izgub energije, ki so posledica generiranja stisnjenega zraka.

Indikatorji položaja prikazujejo položaj aktuatorja v danem trenutku. Običajno so nameščeni na vrhu aktuatorja za dobro vidljivost. Večina pnevmatskih aktuatorjev je lahko opremljena z mejnim stikalom na vrhu za električno povratno informacijo. Številni električni aktuatorji imajo notranja mejna stikala za povratno informacijo o položaju. Vendar bolj osnovni aktuatorji te funkcije nimajo.

Navor je rotacijska sila, ki jo krogelni ventil potrebuje za vrtenje. Pnevmatski aktuatorji ponujajo veliko večji navor na enoto velikosti kot električni aktuatorji. Zato je za aplikacije, ki zahtevajo velik ventil ali velik navor, običajno boljša možnost pnevmatski krogelni ventil.

Električni krogelni ventil mora imeti certifikat NEMA/ATEX, preden lahko deluje v nevarnih pogojih. Pnevmatski aktuatorji pa so širše dostopni s certifikatom ATEX. Poleg tega niti ne ustvarjajo elektromagnetnih motenj niti nanje ne vplivajo. V nasprotju z električnimi pogoni pnevmatski aktuatorji niso občutljivi na mokra okolja, prav tako niso izpostavljeni pregrevanju.